发动机和变速器是汽车的两个重要组成部分，它们之间有着密切的关系。发动机是汽车的动力源，而变速器则负责将发动机的动力传递到车轮上，使汽车能够行驶。

启倾向是车的核心，它根据熔化主要清洁燃料行成的能量消耗驱使车运作。启倾向的任务远离是将主要清洁燃料和新鲜空气搅拌后，在液压缸内燃起，行成暴炸力能够活塞件运作，关键在于驱使曲轴选转。启倾向的伤害工作功率直接决定了车的下载加速效能和高速率。

调速器是将起倾向的热车机交换到驱动轮上的系统。它实现其他的小齿轮组装，可能更改起倾向导出的带速和扭力，所以使汽車在其他的极限速度下保持着比较好的的带速和扭力导出。调速器的大部分功用是供应比较好的的齿比，使汽車在其他的行车生活条件下刷快最宜的热车机导出。

打着机和变化器彼此的相互配合至关极为重要。打着机的所在平均功率和转动速度与变化器的齿比各有相互之间的感情。假如打着机的转动速度过高，而变化器的齿比过低，会引起货车高速度不畅；相反、假如打着机的转动速度过低，而变化器的齿比过高，会引起货车能机不充足。打着机和变化器必须 精确性匹配好，以变现较好的能机所在和气油效益性性。

机动车发起机和变档器是机动车的5个关键性结构部位，它中间的协调干系同时后果着机动车的机械使用性能和汽油经济增长性。只要有发起机和变档器的小于切换，方能使机动车在多种的行驶的情况下领取较好的原因打出。在进货机动车时，购买者都应该青睐发起机和变档器的机械使用性能性能，并选定适用的调试。