广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当关电器的触头被凸轮轴顶开时，中级工线路被割断，启动电磁铁中级工磁圈中的直流线功率大小快急剧下降到零，电磁铁相邻和铁心中的电磁场也快衰减从而导致不见了，故此在启动电磁铁的次级磁圈中所产生感测器线功率大小，叫作次级线功率大小，进来可以通过的直流线功率大小叫作次级直流线功率大小，次级直流线功率大小流下的线路叫作次级线路。

接点断开连接后，简单直流电急剧下降的传输速度越高，铁心中的磁通变率越大，次级电机转子中造成的感应器电阻值越高，越加容易热击穿火焰塞宽度。当点火装置电机转子铁心中的磁通形成变时，仅仅在次级电机转子中造成高压变压器电(互感电阻值)，与此同时也在简单电机转子中造成自感电阻值和直流电。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

考虑到驱除自感端交流电压和交流电压大小的有碍危害，在关机器大交流电压继电器相互内串并联有电容（电器皿）（电力电容（电器皿）器等）器C1。在大交流电压继电器离婚快速，自感交流电压大小向电容（电器皿）（电力电容（电器皿）器等）器进行充电，可缩减大交流电压继电器相互内的爱情火花，加速度中级工交流电压大小和磁通的衰减，并上升了次级端交流电压。